السيور الناقلة المائلة Inclined belt conveyors 

السيور الناقلة المائلة Inclined belt conveyors 


السيور الناقلة المائلة، إذا كنت بحاجة إلى حل مشكلة رفض منتج لعدم المطابقة لخط الإنتاج أو توفير أدوات عمل سهله وبسيطه، تستطيع من خلال شركة جاكون أن توفر حلولاً مثالية لتوفير الطاقة اللازمة. 

السيور الناقلة المائلة  Inclined belt conveyors 
السيور الناقلة المائلة | Inclined belt conveyors 

يمكن أن تكون الناقلات لدينا مجهزة بأقسام أفقية أو تغذية أسبوع من أكبر قدرة على التحميل والتحكم فيه، قادوس أو تغذية الأجزاء في مغذيات الوعاء.

مثبتة بالأحزمة الصناعية، والأجزاء المرفقة والأجزاء الأخرى، والأدوات المساعدة في مجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية.

 .إذا كنت تلبي احتياجاتك في كل شيء، فإن كل ما يناسبك هو ما يناسب احتياجاتك على وجه التحديد.

السيور الناقلة المائلة

تجمع السيور الناقلة الخاصة بنا بين إمكانية الحمولة الثقيلة وخيار البناء على المنحدرات، لدينا عرض يصل إلى 1500 مم وأطوال من 1000 إلى 30000 مم.

يتم استخدام سير ناقل مائل عندما يجب نقل المنتجات لمكان عالى، يتم استخدام حزام الإبزيم عندما يتعين ارتفاع المنتجات وحيث يجب أن يكون الجزء الأول أو الأخير مسطحً. 

يمكن تزويد سير النقل بحوامل أو مادة حزام عالية الاحتكاك لضمان عدم انزلاق المنتجات أو انزلاقها. نحن نقدم خيار وضع تغذية من الألمنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو قمع التفريغ على سير النقل الذي يتم فيه تجميع المنتجات

غالبًا ما يمثل الهدف المشترك بين سير الناقلات المائلة والناقلات شديدة الميول- لنقل المواد الصلبة السائبة على منحدر- التباسًا في تحديد نوع الناقل الأفضل لتطبيق معين. 

بينما يقدم كلاهما حلاً فعالاً للتعامل، يعمل هذان النوعان من الناقلات ويتم تصميمهما بشكل مختلف تمامًا، مما يجعل الاختيار بين الاثنين يعتمد على عدد قليل من العوامل الرئيسية. 

في محاولة لجعل الاختيار بين الاثنين أكثر وضوحًا، حددنا الفروق الأساسية بين الناقلات المائلة والناقلات شديدة الميول هنا.

الاعتبارات الرئيسية في الاختيار بين السيور الناقلة المائلة والسيور الناقلة شديد الميول

زاوية النقل

تعمل كل من الناقلات المائلة والناقلات شديدة الميول على نقل المواد بزاوية إلى حد ما. 

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين هذين النوعين من الناقلات في الزاوية التي يمكنهم من خلالها نقل المواد

إن الناقل المنحدر النموذجي هو ببساطة ناقل سير متحرك يتم وضعه على منحدر. 

لا تكون السيور الناقلة ذات الحوض الصغير فعالة بشكل عام عند المنحدرات التي تزيد عن 18 درجة، حيث يصبح انزلاق المواد على السير مصدر قلق كبير. 

على العكس من ذلك، يمكن للناقلات شديدة الميول نقل المواد عند منحدرات تصل إلى 90 درجة. 

البصمة المكانية

أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لاختيار سير ناقل مائل حاد على ناقل منحدر هو المساحة المكانية الأصغر. 

تتطلب السيور الناقلات المائلة قدرًا محددًا من طول الناقل للوصول إلى مقدار الرفع المطلوب. 

بمعنى آخر، إذا لم يتم استخدام ناقل منحدر حاد، فكلما زادت كمية الرفع، كلما احتاج الناقل إلى أن يكون أطول لنقل المواد بزاوية تعزز المناولة المثل. 

نظرًا لأن الناقلات شديدة الانحدار يمكنها تحريك المواد بكفاءة بزاوية أكثر حدة، ومع ذلك، يتم تقليل الطول الإجمالي بشكل كبير. 

على هذا النحو، فإن سيور الناقلات المائلة شديدة الانحدار تشغل مساحة أقل بكثير من الناقل الحزامي المعياري الموجود على منحدر.  

كيف تعمل السيور الناقلة المائلة؟

تعمل السيور الناقلة المائلة الأساسية من خلال دمج بكرتين؛ أحدهما عبارة عن بكرة وسيطة والآخر عبارة عن بكرة تعمل بالطاقة. 

يتم بعد ذلك ضبط هذه الأسطوانات في إطار صلب مصنوع عادةً من الفولاذ المقاوم للصدأ أو مقاطع الألمنيوم.

سيقوم المصنعون بطي هذا الإطار باستخدام مكبس الفرامل، كقسم C صلب مع انحناء عكسي، أو إنشاء قسمين متوازيين Z ليتم ربطهما معًا. 

عند استخدام قسم Z  سيتم ربط الإطارين معًا باستخدام دعامة متقاطعة، عادةً ما تكون الأقواس المتقاطعة عبارة عن قضبان ملحومة أو أعضاء متصالبة مثبتة بمسامير. 

عادةً ما يتم تحديد السرير المنزلق للناقل بناءً على تطبيق الناقل، في المستودعات، عادة ما يتم تصنيع الأسِرَّة المنزلقة إما باستخدام بكرات أو أقسام فولاذية مطوية تسمى أحواض/ صواني. 

تتمثل ميزة استخدام بكرات السرير فوق المقالي في تقليل الحمل فوق محرك الأقراص بشكل كبير، حيث يكون الاحتكاك الناتج عن الحزام أقل بكثير. 

هذه الميزة مهمة بشكل خاص عند النظر في حجم محرك الأقراص المطلوب لسحب القوة اللازمة لتوضع على الحزام. 

ويمكن أن يكون أيضًا ميزة عند النظر في إجمالي استهلاك الطاقة لنظام السيور الناقلة.

يمكن أن تلعب مواقع القيادة أيضًا دورًا مهمًا في ناقل الحزام. عادةً ما يكون محرك الأقراص في نهاية الناقل لسحب الحزام في الاتجاه الصحيح للسير. 

عندما يُطلب من الناقلات الحزامية أن تعمل في الاتجاهات الأمامية والخلفية أو النظر في طول الحزام الذي يزيد عن 10 أمتار، فسيكون من الشائع إلى حد ما توقع أن يكون لهذه الناقلات وحدة محرك في موقع مركزيز

أطلع علي المزيد/ السيور الناقلة في مصر

No comment

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *